在全国科学技术奖励大会上，中船重工军民融合科技创新工程获得国家科技进步奖一等奖；在2013中国经济年度人物颁奖盛典上，中船重工“蛟龙”号研发团队荣获团队创新奖；在“感动中国”2013年度人物颁奖盛典上，中船重工黄旭华院士荣登“感动中国”十位人物榜首。中船重工人一次次站在领奖台上，这正是中国船舶重工集团公司强化创新调结构、对标提升创一流的缩影。
2013年，中船重工创新发展硕果累累：由中船重工研制的我国首个实验型深海移动工作站完成总装并成功进行首次水池试验，为研制我国深海空间站奠定了技术基础，成为继蛟龙号之后我国深海装备研发的又一前沿探索和重大突破。
一批新技术新产品研发成功。适应国际新公约新规范新标准要求的一批新船型开发成功；自升式储卸油平台、新型公务执法船等推向市场；具有自主知识产权的DSJ系列自升式钻井平台批量接单；自主品牌船用中速柴油机批量接单；自主品牌船用高速柴油机通过船级社形式认可。
与此同时，结构调整的加快推进为企业发展积蓄了强劲动力。2013年非船舶业务占集团公司经济总量的比重首次超过50%，达到53.6%，实现了结构调整的新突破。
在国际金融危机持续影响下，全球造船能力严重过剩、市场订单不足、交船难的局面并没有明显改观。为此，中船重工紧盯市场变化，全年新接船舶订单吨位和金额同比实现翻番以上增长，手持民船订单金额自国际金融危机以来首次实现同比增长，扭转了近年来手持船舶订单持续下滑的局面。同时，加快民船产品结构调整，着力加强节能环保船舶和高技术高附加值船舶的优化、研发与市场推广，船舶新产品承接合同金额比重超过80%。
随着海洋油气资源需求的持续增长，海洋工程装备市场不断拓展。2013年，中船重工具有自主知识产权的DSJ系列自升式钻井平台等批量接单，批量承接了自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋工程配套设备等，合同金额同比增长5倍多。海洋工程装备正逐步发展成为集团公司的一个重要经济增长极。
（本文章摘自4月28日《经济日报》）