近日，中国石化终于等来翘首期盼的中国第一张生物航煤生产许可证。今后，飞机的驱动燃料很有可能源自“地沟油”。这似乎有点难以想象，却已成为活生生的现实。
为了这张生产许可证，中国石化努力了5年。从2009年正式立项，开展对生物航煤加氢技术的研究以来，2012年10月中国石化生产出以餐饮废油为原料的生物航煤，并于2013年4月使用自主研发的1号生物航煤在商业客机上首次试飞成功。自此，中国成为国际上少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。
三举措加强环保治理
通过污染物减排与达标排放、改善作业场所及企业周边环境质量，以及环保隐患治理，中国石化向绿色低碳“转身”
“只要环境保护需要的投资一分不少，不利于环境保护的事情一件不做，污染和破坏环境带来的效益一分不要。”中国石化集团公司董事长傅成玉提出的环保“三个一”原则是中国石化推行绿色低碳发展的根本理念。公司上下也达成共识，宁可少上一套大装置，也要力保做好安全环保、节能减排和质量升级的工作。
外界对石化产业的认知，或许还停留在工厂厂区内冒着滚滚黑烟的大烟囱，或是厂区周边几公里内均能闻见的刺鼻气味上。时至今日，石化企业还无法做到零污染、零排放，但发展理念早已经转向绿色、环保、低碳，并为此付出百倍努力。作为石化产业的领军企业，中国石化的绿色低碳“转身”并非纸上谈兵。
去年7月30日，由联合国全球契约中国网络主办的“生态文明·美丽家园”关注气候中国峰会在北京召开。中国石化在会上表示，将开展“碧水蓝天”环保行动，2013年至2015年三年间，计划投入228.7亿元，重点围绕污染物总量减排和提标改造、挥发性有机污染物检测与控制、异味治理及环境风险防控等方面，实施803个环保综合整治项目。这是中国石化史上规模最大的环保治理行动，也是迄今为止中国企业一次性投入最密集、涉及范围最大的环保专项治理行动。
按项目类型分，环保治理将突出3个重点。一是污染物减排与达标排放，涉及330个项目，预计投资108亿元。中国石化大力推进节能减排，努力增加科技投入，加大落后产能淘汰关停力度，使各项指标该升的升上去，该降的降下来。同时，开展二氧化碳捕集、封存、利用工业试验研究，努力提高碳的资源化利用水平，实现清洁生产、绿色发展。
二是改善作业场所及企业周边环境质量，主要包括油气回收、异味治理、无组织排放源挥发性有机物检测与控制、噪声治理等，涉及234个项目，预计投资70亿元。
三是环保隐患治理，主要包括环境风险防控、地下水污染防控、废渣处理、生态保护及固废处置中心建设等，涉及239个项目，预计投资51亿元。
整治的效果是显著的。以胜利油田为例，胜利发电厂通过实施二氧化碳捕集及利用工程，每年可减排二氧化碳100万吨、二氧化硫7.5万吨，节水500万立方米，累计无害化处理油泥砂21万吨，一天节省30吨煤，一年“吃掉”粉煤灰120万吨。2013年，胜利油田以“碧水蓝天”环保计划为契机，先后投资9亿多元，重点实施重油催化裂化装置烟气脱硫、脱硝、除尘等项目。项目完成后，油田可全面实现烟气达标排放、采油污水零排放的目标。
生产供应“双清洁”
在生产经营规模不断扩大的前提下，中国石化实行生产过程和供应产品“双清洁”，废物排放量逐年下降
在国家环保要求越来越严、标准越来越高的情况下，中国石化集团公司各企业纷纷通过加强管理、技术创新和设备改造升级等措施，改善作业场所及企业周边环境，做好隐患治理，强化环境风险管理。在生产经营规模不断扩大的前提下，企业生产过程中的能耗、物耗、废物排放量逐年下降，节能减排工作取得良好成效。
环境好了，技术提升了，生产过程也在“变绿”。生产实践中，中国石化特别注重“生产过程清洁、供应产品清洁”。在优化传统能源方面，中国石化通过淘汰小型低效落后产能，实现平均规模大幅提升，产能大幅提高的同时能耗物耗大幅降低。数据显示，2007年至2012年间，中国石化关停和淘汰落后炼油能力1890万吨；更新淘汰性能低劣电气设备25000多台套；优化调减油库500多座。通过上述举措，中国石化炼厂平均规模提高了34.1%；乙烯装置平均规模提高了13.9%。
此外，在油品升级方面，中国石化10年来累计投入2000多亿元提升成品油质量。今后，每年还要投入300亿元进行升级改造，目的就是为社会提供更多的优质资源，减少环境污染。目前在第五阶段车用油品供应方面，今年2月份，金陵石化已开始批量生产“国五”柴油，为南京市油库、加油站置换工作提供油源。与“国三”柴油相比，“国五”柴油的硫含量由“国三”的每升不大于350ppm下降到每升不大于10ppm，降低97%。作为国内最大的清洁油品生产基地，金陵石化目前正在优化“国五”柴油生产，逐步增加产能。
（本文章摘自《经济日报》。）